• Перевозка осуществляется по единому международному таможенному документу – книжке МДП, одновременно выполняющему роль транзитной декларации и гарантии уплаты таможенных платежей, которая применяется в 63 странах.
• В связи с этим в промежуточных странах не надо оформлять новые транзитные декларации и гарантии.
• По одной книжке МДП можно перевозить товары в несколько мест доставки в адрес нескольких грузополучателей.
• Предварительную информацию о товарах и транспортных средствах перевозчик может самостоятельно подать через бесплатное приложение МСАТ TIR-EPD в таможенные администрации 39 стран.

При перевозках товаров по процедуре МДП результаты таможенного контроля в стране отправления признаются таможнями всех стран по маршруту перевозки. Транспортные средства, как правило, освобождаются от таможенного досмотра в промежуточных таможнях, что позволяет сократить физические контакты водителей с сотрудниками контролирующих органов, лицами, осуществляющими погрузо-разгрузочные работы при проведении таможенного досмотра, таможенными брокерами. Кроме того, это позволяет сократить временные и финансовые затраты по перевозке.

Тем не менее, при оформлении документов на отправку/поставку товаров грузовладельцы часто не принимают во внимание изложенные преимущества книжки МДП.

В целях недопущения распространения коронавирусной инфекции и оптимизации затрат по доставке грузов Смоленская ТПП информирует российских импортеров и экспортеров о целесообразности использования книжек МДП и привлечении к перевозкам товаров российских транспортных компаний, имеющих допуск к системе МДП.

____________________________________

Справка:

«МДП» (Международные дорожные перевозки) – международная система транзита, основанная на Конвенции ООН, действующей на мировом уровне в партнерстве между государственным и частным сектором. На протяжении почти 70 лет система МДП упрощает и обеспечивает безопасность торговли и международных дорожных перевозок, позволяя транспортным средствам и грузовым контейнерам пересекать под таможенными пломбами страны в режиме транзита без дополнительного контроля на границе.

Первый договор МДП был подписан в 1949 г. в целях ускорения восстановления послевоенной Европы. Впоследствии он привел к подписанию Конвенции МДП в 1959 г. под эгидой Организации Объединенных Наций (в новой редакции в 1975 г. в целях включения мультимодальных перевозок). Способность системы МДП гибко подстраиваться под постоянные изменения экономической и геополитической среды сделали ее одним из наиболее успешных существующих инструментов многосторонней торговли, а также упрощения и безопасности перевозок.

Узнать подробнее о системе МДП можно на официальном сайте Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).